Liebe
Freunde des Motorsportssports,
liebe Freunde und Gönner
des AMSC Rahden e. V. , mit der
vorliegenden Chronik möchten
wir 25 Jahre unseres Vereines
Revue passieren lassen.
Natürlich können
wir dies nur mit einzelnen
,,Spotlights“,
denn zuviele Anekdoten - große
und kleine Geschichten - ranken
sich um den AMSC Rahden. Aber
vielleicht dient dieser Rückblick
dazu, Erinnerungen ins Ge-dächtnis
zu rufen. Uns ging es auf jeden
Fall bei der Erstellung und
der Sichtung der Presseberichte,
Fotos, Protokolle und anderen
Unterlagen so. Wir wünschen
den Lesern viel Spaß und
vielleicht ähnlich schöne
Erinnerungen.
Oft denke ich, wo sind die
25 Jahre geblieben? Es ist
wie immer
im Leben – Liegt ein
Vierteljahrhundert vor uns,
so denkt man es dauert
unendlich lange, liegt es hinter
uns, so war die Zeit doch recht
kurz.
Eigentlich hätten wir
unser Jubiläum bereits
im Dezember 1999 feiern können.
Die "Gründungsversammlung"
fand am 13. Dezember 1974 statt.
Da
jedoch erst im Jahr 1975 alles „so
richtig ins Rollen“ gekommen
ist und wir auch erst am 14.
Januar 1975 eine Satzung beschlossen
haben, schien es uns doch richtig,
das Jahr 2000 für unser
25jähriges Jubiläum
zu wählen.
Was hat sich innerhalb dieser
25 Jahre im Bereich Auto und
Motossport doch alles getan?
1975 löste der Golf I den
doch schon in die Jahre gekommenen
Käfer ab.
1980 war auf Deutschlands Straßen
zunächst noch alles so,
wie es immer war: Porsche baut
die Schnellsten, Mercedes die
Edelsten, BMW die Sportlichsten
und die Anderen - die Erschwinglichsten.
Nur eins haben sie gemeinsam:
den Motor entweder hinten oder
vorne. Und dann kommt einer,
der das ,,oder“ streicht
und durch ,,und“ ersetzt.
Permanent angetrieben. Moderner
Vierkampf, der Audi quattro.
Ende der 80er / Anfang der 90er
Jahre richtete der AMSC Rahden
in Zusammenarbeit mit dem ADAC,
den Volksbanken und verschiedenen
Schulen zahlreiche Fahrradturnier
aus, um in puncto Verkehrssicherheit
aktiv zu werden.
In diesen Jahren bietet als
erster Hersteller Ford im neuen
Scorpio
ein Antiblockiersystem serienmäßig
an. Wir alle wissen, daß viele
dieser modernen Sicherheitsvorkehrungen
aus dem Motorsport getestet und
für gut befunden wurden.
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Trotz vieler Unken-Rufe und kritischen
Sichtweisen sei an dieser Stelle
bemerkt: Gäbe es keinen Motorsport,
so wären wir im Bereich Sicherheitstechnik
noch lange nicht so weit, wie
wir es heute sind.
Und 1990 ist in der Autowelt
nichts mehr so wie es einmal
war: Beim
AUTO BILD-Vergleich der besten
Luxus-Limousinen der Welt gewinnt
Toyota gegenüber Mercedes
420 SE, Jaguar 4.0, Audi V8 und
BMW 735 i in der Kategorie des
besten Preis-Leistungs-Verhältnisses.
Das neue Ozongesetz tritt 1995
in Kraft. Ohne geregelten Kat
gilt ein Fahrverbot (mit einigen
Ausnahmen)
von 240 mg Ozon pro m³.
Im Rallyesport wird übrigens
schon einige Jahre nur mit Katalysatoren
gefahren. Die neuentwickelten
Navigationssysteme sind stark
im Kommen und lösen
die gute alte Straßenkarte
bei den „Vielfahrern“ ab.
Zum 1. Januar 2000 wurden
die Benzinpreise angehoben. Der
Liter Benzin hat die 2- DM-Grenze
durchbrochen.
Dennoch, im Jubiläumsjahr
wird der AMSC Rahden an seinen
Veranstaltungen festhalten, d.
h. die Mühlenkreis Classic wird
wieder im Rahmen des Espelkamper
Automarktes ausgerichtet, natürlich
findet im Sommer wieder die Fahrradrallye
für die ganze Familie statt
und auch an der touristischen
Nacht-Ori werden wir festhalten.
Bedanken möchte ich mich bei
allen Inserenten dieser Chronik,
die das Erscheinen ermöglicht
haben.
Für den Vorstand

Horst Lüker / 1. Vorsitzender
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